לכל הכתבות

אוסלו שופעת פרסים, אבל לא כאלה שאתם חושבים…

מאת צוות MIC

אוסלו, הבירה הנורבגית, ידועה בפרסים שלה, אבל היא לא רק מחלקת אותם, היא גם זוכה בהם. אוסלו זכתה בתואר הבירה הירוקה של אירופה לשנת 2019 על ידי הנציבות האירופית, והצטיידה באמצעים למימוש שאיפותיה הסביבתיות כבר בשלב מוקדם מאוד.

יש חשמל באוויר (ובכבישים)

היעדים הסביבתיים של אוסלו, בירת נורבגיה, הם יעדים שאפתניים במיוחד. כחלק מעמידה ביעדים אלו היא גם ממקמת את עצמה כמובילה העולמית בכל מה שקשור במכוניות חשמליות, כך לפי הגוף העצמאי OFV. אבל היא לא מסתפקת רק בהובלת הקטגוריה, אלא אף מתכננת לאסור מכירה של מכוניות עם מנועי בעירה פנימית החל משנת 2025 כדי לעמוד ביעדים שלה, הכוללים הפחתת פליטת גזי חממה (GHG) ב-50% עד 2020 (לעומת הרמות שהיו קיימות ב-1990) והפיכתם לפחמן ניטרלי עד שנת 2050.
כיוון שתנועת המכוניות בעיר מהווה כ-60% מפליטת גזי החממה, יש לשימוש במכוניות חשמליות משקל רב ביותר. זו הסיבה שבגללה אוסלו לא חסכה בתמריצים לקידום מכוניות חשמליות, הסירה את רוב המסים עליהן, מציעה עבורן חניה חינם וגישה לנקודות טעינה ומעבורות, ומתירה עבורן את השימוש בנתיבי תחבורה ציבורית. כי מה לא עושים כדי לקדם מטרה נעלה שכזו?

כאן בונים עיר ירוקה!

אם אי פעם תרצו לקבל אישור לפרויקט בניה כלשהו באוסלו, עליכם לדעת כי לצורך כך תידרשו להפחית את פליטת הפחמן ב-50%, להציע איכות עירונית וארכיטקטונית אמיתית, ולהיות ממוקמים ליד מרכז תחבורה ציבורית. כל אלה במסגרת פרויקט ייחודי בשם FutureBuilt, תכנית בת מעל ל-10 שנים, הכוללת הקמת 50 פרויקטים של בניין ופיתוח שכונות, על ידי חיבור שותפים פרטיים וציבוריים. בין הפרויקטים הללו נמצא בית ספר המונה כ-800 תלמידים והינו מודל של עיצוב אנרגיה פסיבית. האקלים הפנימי וצריכת האנרגיה שלו אוטומטיים לחלוטין, בעוד שמספר מקומות החניה לרכב הצטמצם באופן מכוון למינימום האפשרי, עם שימת דגש על עדיפות לחניית אופניים.
בניין נוסף שמהווה דוגמה מופתית להתנהלות באוסלו הוא ה-Gullhaug Torg – מגדל בן 16 קומות המכיל משרדים ודירות מגורים, ועם זאת אינו מציע חניה למכוניות כלל. במקום זאת הוא ממוקם קרוב למרכז תחבורה ציבורית. בנוסף, צריכת האנרגיה שלו היא כמעט אפסית ומקוזזת על ידי כמות האנרגיה המתחדשת שנוצרת בו, ולמעשה כל הבניין מחומם ומקורר ללא שימוש ברשת החשמל.

מדידת פליטת פחמן זה בדיוק כמו לספור כסף

כן, כן. מה ששמעתם.
אוסלו צופה להפחית את פליטות הפחמן שלה בשיעור של עד 95% עד שנת 2030 ומקווה להוות דוגמה לערים חכמות אחרות בעניין. כדי לעמוד ביעד הזה העיר התחייבה לספור פחמן בדיוק כמו שסופרים כסף. מה זה אומר? – אסטרטגיית האקלים והאנרגיה של אוסלו שילבה תקציבי אקלים בתהליך התקצוב של הממשלה. אל תטעו – לא מדובר על תקציב כספי, אלא ממש כפי שתקציבים פיננסיים מדווחים על הוצאה מקסימלית לשנה, תקציבי האקלים מציעים נפח פליטות מקסימלי. עד היום, העיר החכמה פיתחה תקציבי אקלים עד 2020 כשהראשון בוצע ב-2017. מעבר לכך, העירייה מבצעת בדיקה ומעקב שוטפים אחר ההתקדמות, מה שמאפשר לבצע תיקונים בתקציבים במידת הצורך, כך שההשקעות יבוצעו בצורה האפקטיבית ביותר.

אלה רק חלק מהדוגמאות בהן אוסלו מצטיינת, וכמו שאתם בטח רואים בעצמכם – היא לחלוטין חושבת מחוץ לקופסה. כי אם כבר "עיר חכמה" אז רק בחשיבה בגדול ומחוץ לקופסה!

לכל הכתבות

קרנבל בירוק

מאת צוות MIC

כשאנחנו שומעים את המילה "ברזיל" התמונה הראשונה שמצטיירת בראשנו היא קרנבל מלא בצבעים ואנשים רוקדים ושמחים בתלבושות מהודרות עמוסות נוצות, אבל מה אם נגיד לכם שישנה עיר בברזיל שהיא קרנבל של ירוק במהלך כל השנה? עיר ששווה ללמוד ממנה, גם אם לא רוקדים שם כל היום, והססגוניות של הקרנבל מתחלפת "רק" בססגוניות של ירוק?

הכירו את קוריטיבה, העיר הירוקה של ברזיל. היא ממוקמת בדרום-מזרח המדינה הכי שמחה בעולם ובפחות משלושה עשורים היא הצליחה להפוך מעיר נידחת למטרופולין מודרני בעל איכות חיים מהגבוהות במדינה. איך? כל מה שצריך הוא הקשבה לצרכיי התושבים, הרחבת הריאות הירוקות של העיר ושימת דגש גדול מאוד על תחבורה ציבורית.

טוב נו, אז אולי זה לא כזה פשוט. מהנדסי ערים יזיזו הרים וגבהות, פשוטו כמשמעו, כדי לייצר עבורנו כבישים ומגרשי חניה, תוך ניסיון התחשבות במיקום הבתים, התעשייה ויחסי הגומלין בין התושבים, אבל לעיתים קרובות מהנדסי הערים נאלצים להקריב לצורך כך אינטרסים של איכות הסביבה. הרי הסביבה לא מתלוננת…
אז זהו שהיא כן מתלוננת, ואם לא היא אז לפחות התושבים ומתכנני הסביבה.

בקוריטיבה החליטו לבחור בנתיב אחר לגמרי. היא בולטת בנוף הברזילאי בעיקר כיוון שהיא מציגה מציאות שונה מאוד מן המציאות הברזילאית שלה מצפים. אחוזי פשיעה נמוכים, רמת השכלה גבוהה וזיהום אוויר נמוך. או במילים אחרות: איכות חיים גבוהה. במילים עוד יותר פשוטות: גם אנחנו רוצים!

אז מה מיוחד בעיר הזו?

על תחבורה ציבורית שמעתם? ברור ששמעתם. אבל זה דבר אחד להצהיר על העדפה לתחבורה ציבורית, ודבר אחר לגמרי לבצע זאת. בקוריטיבה לא רק מדברים, אלא גם עושים. מעבר לכבישים, שנסללו בתכנון שמתחשב בתנאי הקרקע ובנוף, התחבורה הציבורית עצמה יעילה ונוחה ברמות שבהן נדיר להיתקל. קווי אוטובוס שכונתיים משלימים את קווי האקספרס, מספר התחנות גדול, ואפילו סידור התשלום מאפשר חיסכון עצום בזמן הנסיעה. במקום להתעכב עם תשלום לנהג בעליה לאוטובוס, בקוריטיבה השכילו לאפשר תשלום על הנסיעה מראש. עכשיו, כשהנהג עסוק אך ורק בנהיגה, ולא מתפקד כגזבר, נחסך כשליש (!!!) מזמן הנסיעה.
בנוסף, האוטובוסים בעלי קיבולת של עד 270 איש, וחוסכים בכמות הקווים הדרושה, אך לא על חשבון כמות הנוסעים.

ולמה דווקא אוטובוסים כשכולם מדברים על רכבות תחתיות? החשבון פשוט: בעוד שעלות קילומטר אחד של רכבת תחתית נעה בין 60 ל-70 מיליון דולר, עלות קילומטר של כביש הינה כרבע מיליון דולר בלבד. משתלם, לא?
ואם כבר בכסף עסקינן, ההוצאה החודשית של התושבים על תחבורה ציבורית מזערית ומסתכמת בכ-10% בלבד מהשכר הממוצע, כך שאחוז המשתמשים בה גבוה, מה שמונע צפיפות בכבישים, זיהום אוויר ובעיות חניה.
בנוסף, כדי לעודד תושבים לנסיעה בתחבורה ציבורית ותוך כדי כך גם למיחזור, ראש העיר (היהודי) של קוריטיבה, ז'יימה לרנר, יזם מהלך לא פחות מגאוני בו תושב שמביא אשפה ביתית למחזור מקבל שוברים לנסיעה חינם באוטובוסים. הכי WIN-WIN שיש!

אבל קוריטיבה לא מסתפקת רק בתחבורה הציבורית, היא גם הגדילה משמעותית את השטחים הירוקים, וזכתה לכינוי "העיר הירוקה". בשנות ה-50 פקדו את העיר שיטפונות נוראיים בגלל נהר האיגואסו הצמוד. בשנות ה-60 החליטה העירייה לשים סוף לסוגיה ונמנעה מאישורי בניה בשטחים שעל גדות הנהר, שם הוקמו פארקים ציבוריים, ונחפרו אגמים מלאכותיים שמנקזים את עודפי המים. כך למעשה נפתרה בעיית השיטפונות ששיבשה את חיי התושבים תדיר, והוגדלו הריאות הירוקות של העיר.
אין ספק שקוריטיבה היא חלום בירוק… 

לכל הכתבות

העץ הנדיב

מאת צוות MIC

ערים חכמות זה לא לגמרי רק טכנולוגיה חדשנית שלא נראתה כמותה עדיין. לפעמים מדובר אפילו בדברים הפשוטים ביותר, כאלה שהעין שלכם אמנם רואה, אבל היא כל כך מורגלת בהם כבר שהיא לא מייחסת להם חשיבות, נגיד כמו צמחייה ועצים. אבל אל תטעו – הם מאוד מאוד חשובים.

לא משנה באיזו עיר אתם מתגוררים, או מבקרים, כשאתם צועדים על המדרכה בדרך לעבודה, או לקניות או סתם לחברים, תמיד תמיד תמיד תראו סביבכם עצים וצמחייה בכמות זו או אחרת. זה לא סתם כי ראש העיר חובב ירוק, אם כי אנחנו לא שוללים גם את האופציה הזאת. האמת היא שמדובר באמצעי יעיל, פשוט וזמין שתורם לעיר כלכלית, חברתית וסביבתית. הם מעודדים הליכה ברגל על פני נסיעה ברכב פרטי, ממתנים את הטמפרטורה, מסייעים להפחתת זיהום אוויר ופליטות גזי חממה, משפרים את הרווחה האישית של התושבים ועוד.

תם השרב הגדול

טוב, לא באמת תם שום שרב, ועוד לא פתרנו את בעיית ההתחממות הגלובלית, אבל לעצים יש בהחלט השפעה ניכרת על הטמפרטורה בסביבתם, ולכן בערים הסובלות מחום קיצוני רצוי לשלב תכנון שתילת עצים במרחב העירוני. עצים מפחיתים את הטמפרטורה סביבם בשיעור ממוצע של 2–5 מעלות צלזיוס. זה הפרש משמעותי ביותר, בעיקר במדינה חמה כמו ישראל ועל אחת כמה וכמה בתקופת משבר ההתחממות הגלובלית שאנו חיים בו. עצי פיקוס, למשל, מומלצים ביותר למטרה זו והם יכולים להוריד את הטמפרטורה סביבם אפילו ב-5.5 מעלות.

נסיעה נעימה

יתרון נוסף של עצים במרחב העירוני הוא יצירה של העדפת תחבורה ציבורית על פני נסיעה ברכב הפרטי. איך? האמת שהפתרון הזה באמת מאוד מאוד פשוט. עץ בסביבתה של תחנת אוטובוס, למשל, יספק אזור צל רחב יותר מאשר ההצללה של התחנה עצמה, צל זה מספק קירור עבור השוהים בתחנה, בכך שהוא מונע חימום של הממתינים בתחנה על ידי קרינה ושחרור חום ממשטחים בקרבת התחנה כמו מכוניות, כבישים ועוד. ההשלכות של זה הן מהותיות על הנכונות של תושבים להשתמש בתחבורה ציבורית ו/או העדפת הליכה, רכיבה על אופניים ועוד. כמובן שעצים הם לא הכלי היחידי וקיים צורך בהיבטים רבים נוספים לצורך הצלחת התחבורה הציבורית בעיר, אבל זה כבר נושא אחר לגמרי.

נושמים עמוק

קחו נשימה עמוקה לפני שאתם ממשיכים לקרוא. איך האוויר שנשמתם מרגיש? נקי? כי אנחנו רוצים להזכיר לכם שעצים למעשה מטהרים את האוויר. איך הם עושים זאת? הם לא באמת מונעים זיהום, אלא יותר לכיוון של סופחים זיהום אוויר ופליטה של חמצן וכך מנקים את האוויר שתושבי העיר נושמים. זה לא סוד שזיהום אוויר משפיע קשות על הבריאות של כולנו, ולכן מדובר ביתרון משמעותי גם בשמירה על בריאות הציבור ותושבי העיר.
בנוסף, בואו לא נשכח את נזקיה הבריאותיים של החשיפה לקרינת השמש, שגם אותם, מן הסתם, מצמצים העצים הניטעים במרחב העירוני.

ומה עם כסף?

שלושת הנושאים שהעלינו כאן הם רק חלק מהיתרונות של שימוש בעצים במרחב העירוני, ואם מחברים את כולם יחד, התוצאה היא סיוע כלכלי. איך? תחשבו על החסכון באנרגיה של בתים עקב צל, ההשפעה על האוויר והמים בעיר, שיפור ערך הבתים. אם אלה לא מספקים אתכם, עצים משפרים גם את תיירות הפנים ותיירות החוץ, ואם כבר תיירים, אז מה עם שופינג? – מחקרים מראים כי צרכנים מוכנים לשלם בין 9% ל-12% יותר בחנויות ברחובות שבהם יש עצים.
נו? שווה, לא?

לכל הכתבות

לונדון לא מחכה לאף אחד. היא פשוט מתקדמת.

מאת צוות MIC

לונדון תמיד הייתה, וכנראה שגם תמיד תהיה, הטיול האורבני המושלם. מזג האוויר הייחודי לה, סגנון הבניה המהפנט שלה וההיסטוריה ארוכת השנים שווים את ליבם של מיליוני תיירים בשנה. אבל לונדון לא נצמדת רק להיסטוריה שלה והיא מקפידה להישאר מעודכנת כל הזמן.

אין באמת צורך להציג את לונדון, הבחירה האולטימטיבית לחופשה עבור מיליוני תיירים בשנה, ובכל זאת יש בה צדדים שרק התושבים מכירים, ושווה לעצור רגע ולשים אליהם לב, כי, כדברי השיר, בלונדון "היאוש נעשה יותר נוח". לא שאנחנו מיואשים, אבל בהחלט יותר נוח ויש לכך סיבות.
לונדון היא אחת מהערים החכמות ביותר בעולם. מה זה עיר חכמה? שמחים ששאלתם.
האמת שקשה להגדיר את המונח הזה ואין לו הגדרה אחת שמוסכמת על כולם, אבל אפשר להגיד בבירור שהכוונה היא לשימוש בטכנולוגיות שמייעלות את השירות לאזרח במרחב העירוני, חוסכות בעלויות, מצמצמות את זיהום האוויר, משפרות את הקשר עם התושב ואת עבודת העירייה ומספקות מרחב ציבורי בטוח. כיום, כשקצב גידול הערים גבוה והנהירה אליהן כמעט בלתי פוסקת, נוצר למעשה עומס על התשתיות הקיימות ולכן שילוב של טכנולוגיות במרחב העירוני הפך להיות קריטי ביותר.

איך לונדון עושה את זה?
הנה שלוש דוגמאות מעניינות שבטח תרצו לייבא לארץ:

בלונדון השיתוף נעשה יותר נוח

ללונדון קיים מאגר מידע חינמי לחלוטין שפתוח לכלל הציבור. הוא אוגר בתוכו כמויות מידע עצומות הנוגעות לעיר הבירה לשימוש הציבור כולו, בין אם אתם תושבי העיר, בעלי עסקים או אפילו מפתחי אפליקציות.
בפורטל המידע הלא פחות ממדהים הזה קיימים יותר מ-700 מערכי נתונים שיכולים לסייע בקלות, לכל מי שמעוניין בכך, להכיר ולהבין טוב יותר את העיר המרהיבה הזו, ויותר מכך – לפתח ולהציע פתרונות לבעיות העירוניות הקיימות בה.  מפתחי האתר הגדילו לעשות וכבר בכניסה לאתר הם מזמינים תושבים, בעלי עסקים ומפתחי אפליקציות להתבונן בעיר, בפורטל המידע ולהציע את הרעיונות שלהם בקלות ובנוחות שאין שניה לה.

"שלום, אני נוסעת" – רק שימו לב לאן ומתי בדיוק אתם נוסעים, כן?

לאחרונה שמענו גם בישראל את המונח "אגרת גודש". לפני שאנחנו מתעצבנים רק מהמונח עצמו, חשוב שנבין אותו. קודם כל, שרת התחבורה שלנו היא ממש לא זאת שהמציאה את הרעיון ולמעשה הוא קיים בלונדון כבר שנים רבות. מדובר באגרה שנגבית בחלקים של העיר, שנקבעו וסומנו כאזורי גודש, מכלי רכב מסוימים.
בשביל מה זה טוב בעצם? – המטרה היא, כמובן, להפחית את עומסי התנועה, אך בו זמנית גם לממן השקעה במערכת התחבורה של העיר.
האגרה בלונדון עומדת על סך של 12.50 ליש"ט לכל יום שבו נכנס כלי רכב מסוים לאזור אגרת הגודש, בשעות הגודש כמובן. במידה ולא שולמה האגרה, יוטל על התושב קנס הנע בין 180-60 ליש"ט.
בנוסף לאגרת הגודש, וכחלק מהמלחמה של לונדון בזיהום האוויר בה, לפני כ-3 שנים החליטה העירייה לשדרג ולהחריף את רשימת הרכבים האסורים לכניסה ל"איזור הנקי", וכעת היא כוללת גם רכבים שיוצרו בשנת 2015 ואינם בהכרח מוגדרים כמזהמים כבדים.
חשוב לזכור שבלונדון השינוי הזה אפשרי, ואפילו מבורך ביותר, כיוון ששם התחבורה הציבורית עובדת בצורה יוצאת מן הכלל במשך 7 ימים בשבוע, עם אפשרויות נוחות ונגישות לכלל הנוסעים, הן מבחינת תשלום והן מבחינת פיזור הקווים של כלל אפשרויות התחבורה ברחבי העיר. כך למעשה התחבורה הציבורית בעיר מהווה אלטרנטיבה תחבורתית לא רק הולמת, אלא אפילו מצוינת לנסיעה ברכב פרטי, וברוב המקרים היא אפילו עדיפה על נסיעה ברכב פרטי. עוד נקודה למחשבה ולשיפור בארצנו הקטנטונת. כי רגע לפני שמאמצים שינויים אולי עדיף לבחון גם את מערכת התשתיות שתתמוך בהם ותאפשר אותם בצורה כזאת שלא יהוו מכשול בפני התושבים במקום לקיים את מטרתם העיקרית – להקל עליהם.

מאמי, אנחנו צריכים לדבר…

לרוב, כשאתם שומעים משפט מהסוג הזה, תהיו בטוחים שמדובר בחדשות רעות, אבל הפעם אתם יכולים לנשום (בערך… בכל זאת מדובר בלונדון והפיח עלול להפריע קצת לנשימה…). ללונדון קיימת קהילה אינטרנטית שהוקמה ביוזמת העירייה ונקראת Talk London.  הקהילה המקוונת הזו הוקמה בשנת 2012 והמטרה העליונה שלה היא שהעירייה תוכל לשמוע מתושבי לונדון על הנושאים החשובים להם ביותר בקלות. החל מאוויר נקי, תקציבים ועד להתאוששות מהקורונה וחזרה לשגרה. אופציה נוספת בקהילה המקוונת של לונדון היא הצעת רעיונות לעירייה. ניתן לפרסם רעיונות חדשים וניתן להגיב או אפילו להוסיף על רעיונות שתושבים אחרים פרסמו.
צוות האתר אוסף את הרעיונות, חוקר אותם, ואת הטובים שבהם מביא לידי מימוש.  באופן כללי, ניתן לומר שעיריית לונדון אוהבת את הרעיון של שיתוף פעולה עם התושבים שלה בכל מה שקשור לחיים במרחב העירוני ולנוחות שלהם.

הניקוד שלנו: ארבעה "ביג-בנים" מתוך חמישה:).

לכל הכתבות

יום כדור הארץ – האחריות של הרשויות המקומיות לשמירה על הכדור

מאת צוות MIC

בעשרים ושניים בחודש אפריל, מדי שנה,  חל יום כדור הארץ, ציון בינלאומי שנועד להעלות את המודעות לצורך בהגנה על הכדור ושימור סביבה ירוקה ובת קיימא.

המודעות האזרחית לגורמים אשר מזהמים את הכדור ופוגעים בו חשובה, ומביאה לצמצום השימוש בפסולת שאינה מתכלה, במתן עדיפות למוצרים ולמערכות בעלי דירוג אנרגטי גבוה וחיסכון באנרגיה. יחד עם זאת, תרומה זו היא מזערית ואינה מספקת כאשר אינה נתמכת במדיניות סדורה ובהעלאה על סדר היום של הנושא, על ידי רשויות מקומיות, רשויות המדינה, ארגונים וחברות.

לא די במודעות לבדה ביעד השאפתני להגן על כדור הארץ מפני הסכנות אשר אורבות לו, ביניהן שינויי אקלים והתחממות גלובלית, אובדן מקורות אנרגיה, פליטת גזי חממה והרחבת החור באוזון, עליית גובה פני הים כתוצאה מהמסת קרחונים ושינויי נפח המים בשל ההתחממות, זיהום סביבתי ואחרים.

ההגנה האמיתית על כדור הארץ מתבצעת באמצעות חקיקה, לצד לקיחת יוזמה ונקיטה בפעולות על ידי רשויות, באמצעות עבודה עם מערכות טכנולוגיות בקדמה וחדשנות, במגוון תחומי חיים ופעילות.

כיצד יכולה לתרום רשות מקומית להגנה על כדור הארץ וליצירת סביבה עירונית ירוקה?

הרשות המקומית אחראית על מגוון תחומי טיפול ופעילויות, כאשר לרשותה עומדים כלים רבים הן בטיפול בפסולת ובתברואה, והן באחריות על מבנים, תשתיות ותחבורה, חינוך, בטיחות, משאבי מים ושירותים לתושב.

MIC- מרכז חדשנות   מוניציפלית מבית משכ"ל, מציג מגוון רחב של מערכות וכלים, הנשענים על מיטב הטכנולוגיות החדישות, לטובת שיפור השירות לתושב, חיסכון כלכלי לרשות ושמירה על סביבה אורבנית ירוקה בעלת יעילות אנרגטית. להלן מספר דוגמאות:

ניהול משק המים

מערכת מתקדמת מבית חברת אקווריוס ספקטרום, תאפשר לרשות העירונית להקדים ולאתר נזילות, דליפות סמויות, ואבחון של מצב הצנרת בכל עת. המערכת מבוססת על טכנולוגיית "ענן" שמאפשרת תיעוד, שמירה והשוואה של נתונים. המערכת תומכת בכל סוגי הצנרת והתשתיות, מיומנת באיתור דליפות ונזילות מים גם בקוטר קטן במיוחד, מצמצמת באופן ניכר בעלויות אובדן מים ותקלות צנרת ובעלויות התחזוקה והתיקונים על פי צורך.

תחבורה חכמה

חברת אקסיליון, חברת תוכנה ישראלית, מביאה לפתח הרשויות המקומית בישראל פתרון איכותי לניהול והזרמת התנועה, לאתגרי העומסים והפקקים ולניהול מערך תחבורה חכם, יעיל ובטוח. החברה מפתחת ומטמיעה מערכים של רמזורים חכמים המסייעים להסדרת התנועה, מזהים מפגעים, עומסים ואירועים חריגים, אמצעי תעדוף וניהול לתחבורה ציבורית ותשתיות אופטימליות להולכי רגל. המערכות שכבר מוטמעות במספר ערים בישראל ובעולם, מתהדרות בהגברת הבטיחות בעשרות אחוזים, צמצום ניכר של הפקקים, והפחתת זמני הנסיעה בתשתיות העירוניות בקרוב לחמישים אחוזים.

כל אלו מסייעים בהפחתת השימוש בדלק ובאנרגיה, בצמצום פליטת גזים ומזהמים מרכבים ובשיפור איכות חיי התושב.

בריאות הציבור

מערכת חכמה לניטור של רעשים, רמות קרינה חריגות וזיהומים באוויר, תזהה ותתריע על ירידה באיכות האוויר, במבני חינוך, מרכזי חינוך ואחרים, לטובת טיפול מהיר ושמירה על בריאות השוהים והתושבים. המערכת מבית חברת RADGREEN בייצור כחול לבן, משלבת מספר רב של חיישנים לניטור והתראה על מגוון ליקויים, וכבר בולטת ביעילותה ובתרומתה לאיכות הסביבה העירונית, בערים בישראל ובחו"ל.

פסולת

מערכת ECOCAL מבית משכ"ל מפעילה פחים חכמים במסגרות עירוניות וברשויות, אשר מספקים חיסכון ויעילות, באמצעות סנסורים אשר מנטרים את משקל הפחים הציבוריים, רמת החומציות והטמפרטורה שבהם, תוך העברת הנתונים בזמן אמת למערכות המוקד העירוני.

מחלקות התברואה ברשות זוכות להכוונה וניהול יעילות העובדים, תוך יצירת מסלולים ותיעדוף הפינוי, חיסכון בכוח אדם, פינוי מהיר של פחים אשר פולטים רעלנים ומהווים מפגע תברואתי, שקיפות ובקרה מלאה.

לא אחת עולה השאלה מה היא למעשה האחריות של רשות מקומית בתחום השמירה על סביבה ירוקה, התרומה לאקולוגיה הגלובלית, ולהשפעה על יחסי הגומלין בין המערכות אשר פותחו על ידי יד אדם ומשרתות אותו, למערכות הטבעיות. בעשור האחרון גברה ההבנה כי הקשר קיים בהיברידיות, אשר מאפשרת למעשה לרשויות עירוניות ומקומיות, באמצעות בחירה נכונה והשקעה במערכות ובתשתיות אשר פותחו בראיה סביבתית, להגדיל את מדדי האושר ושביעות הרצון של התושבים, לחסוך בעלויות תפעול יקרות ובד בבד לתרום לשימור פני כדור הארץ לטובת הדורות הבאים.

MIC מרכז החדשנות מבית משכ"ל, מציע חוויה חדשנית, העשרה והצצה לעולם עתידי ירוק, יעיל וחדשני, בו ניתן למצוא פתרונות נוספים ומערכות מתקדמות בכל מגוון תחומי החיים במרחב הציבורי. בואו לבקר, נשמח לראותכם.